Главная / ГЕНЕРАТОРЫ / ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА / Руководство серия BC / 13
13
Внимание: Неправильная защита и/или соосность генератора может привести к травмам и/или повреждению оборудования.
Юстировка одноподшипниковых генераторов имеет наибольшее значение. При необходимости подложите регулировочную прокладку под опору генератора, чтобы обеспечить юстировку обработанных поверхностей.
Для транспортировки и хранения, пластины втулки корпуса генератора и соединительные диски ротора покрыты составом для защиты от ржавчины. Его НЕОБХОДИМО удалить перед соединением с двигателем.
Рекомендуем удалять этот состав при помощи очистки сопряженных поверхностей обезжиривающим средством на основе нефтяного растворителя.
Внимание: Следует принять защитные меры, чтобы не допускать продолжительного контакта чистящего средства с кожей.
1. Проверьте расстояние между сопряженной поверхностью соединения на маховике двигателя и сопряженной поверхностью картера маховика. Это расстояние должно быть в пределах 0,5 мм от номинального значения. Необходимо убедиться в том, что к подшипникам генератора переменного тока или двигателя не прилагается осевая нагрузка.
2. Убедитесь в том, что болты крепления гибких дисков к ступице муфты затянуты и находятся на месте. Крутящий момент затяжки можно узнать в разделе «Данные» настоящего руководства. (75 Нм)
3. Снимите крышки с отверстий для выпуска воздуха на приводной стороне, чтобы получить доступ к болтам для крепления соединительного диска и фланцевого переходника. Убедитесь в том, что контактная поверхность соединительного диска чистая и свободна от смазки.
4. Убедитесь в том, что соединительные диски концентричны по отношению к втулке переходника. Концентричность можно отрегулировать при помощи вставки конических деревянных клиньев между вентилятором и фланцевым переходником. Другим способом поддержки ротора может служить канатная петля, пропущенная через отверстие переходного устройства.
5. Для обеспечения соосности диска и маховика можно использовать юстировочные штифты.
6. Придвиньте генератор к двигателю и соедините соединительные диски и втулки корпуса одновременно, подтягивая генератор к двигателю до тех пор, пока соединительные диски не окажутся рядом с поверхностью маховика и втулки корпуса не станут на место.
Осторожно: Не подтягивайте генератор к двигателю при помощи болтов в шарнирных дисках.
7. Вставьте корпусные и соединительные болты. При этом непременно следует использовать толстые шайбы между соединительными болтами и соединительным диском. Затяните болты равномерно со всех сторон агрегата, чтобы обеспечить надлежащую юстировку.
8. Затяните корпусные болты.
9. Прикрепите соединительный диск к маховику болтами. Соответствующее значение крутящего момента затяжки см. в руководстве производителя двигателя.
10. Удалите вспомогательные юстировочные приспособления - канат или деревянные клинья, и установите на место все крышки.
Осторожно: Неверная соосность генератора может привести к его выходу из строя.
Внимание: Если не установить на место защитные крышки, это может привести к травме.
Генераторы серии BCA можно адаптировать под различные сочетания маховика и картера маховика в конструкции двигателя.
Важно: Очень важно при заказе генератора знать конструкцию маховика/картера маховика на двигателе.
1. Снимите решетчатую крышку "А" с торцевого кронштейна "В" на неприводной стороне.
2. Вкрутите в вал установочный стержень (№ AF1609).
3. Снимите транзитную балку "К".
4. Снимите боковые экраны "G".
