Главная
/ ГЕНЕРАТОРЫ
/ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
/ Руководство серия BC
/ 15
15
Поддерживая вес ротора на соединительном конце, продвиньте ротор вперед так, чтобы попасть на опорные штифты "Н" в отверстиях соединительного диска.
Важно: Обеспечьте точную соосность установочных отверстий соединительных дисков. Приставив соединительный диск к маховику, установите крепежные винты с шайбами. Снимите штифты "Н" и установите два последних крепежных винта с шайбами.
Выполните операции 12 – 14 процедуры для 4-полюсной модели ВСА.
Данная конструкция применяется на генераторах типа BCL.
Как и для одноподшипниковых генераторов, юстировка также имеет наибольшее значение. При необходимости подложите регулировочную прокладку под опору генератора, чтобы обеспечить юстировку обработанных поверхностей.
Для присоединения генератора к двигателю используется следующая процедура:
1. Снимите решетчатую торцевую крышку "G" с кронштейна "Н" неприводной стороны и шестигранную гайку М10 "D" со штифта "АА" крепления вала. Снимите транзитную балку "Е", затем снимите с ротора короткий вал/штифт крепления вала "А/В".
2. Убедитесь, что на установочных втулках, поверхностях и выемках генератора, маховика двигателя и картера маховика отсутствует краска и консерванты.
3. Установите узел «короткий вал/штифт крепления вала» "А/В" на втулку маховика двигателя и закрепите штифтами "J", шестигранной гайкой M12 "L" или болтами. Моменты затяжки приведены в инструкции к двигателю.
4. Убедитесь что оба конуса чистые, без заусенцев, масла и смазки. Придвиньте генератор вместе с ротором к двигателю так, чтобы штифт крепления вала "А" вошел в центральное отверстие на валу ротора. Моменты затяжки приведены в инструкции к двигателю.
5. Закрепите переходник "F" генератора на картере маховика двигателя. Перед затяжкой переходника постучите по нему до установки на место. Момент затяжки приведен в инструкции к двигателю.
6. Установите щелевую двухсегментную гайку M10 "DD" на выступающий штифт крепления вала "AA". Момент затяжки щелевой двухсегментной гайки M10 составляет 45,0 Нм.
7. Установите решетчатую торцевую крышку "G" на кронштейн "Н" неприводной стороны.
8. Во время первого пуска проверьте отсутствие избыточной вибрации.
ENGINE FLYWHEEL:
МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ
ENGINE FLYWHEEL HOUSING:
КАРТЕР МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ
|
Осторожно: Неправильная защита и/или юстировка генератора может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования.
Корпус генератора должен быть жестко соединен с опорной плитой генераторной установки. Если между корпусом генератора и рамой установлены подушки для защиты от вибрации, то через них следует соединить провод заземления соответствующего класса (обычно для этого применяют провод сечением в два раза меньше, чем сечение линии электропитания).